เพื่อให้การควบคุมกำลังและการควบคุมเบรกมีประสิทธิภาพ ระบบปรับมุมใบพัดต้องสร้างการสื่อสารกับระบบควบคุมหลัก ระบบนี้มีหน้าที่รวบรวมพารามิเตอร์ที่สำคัญ เช่น ความเร็วใบพัด ความเร็วเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ความเร็วและทิศทางลม อุณหภูมิ และอื่นๆ การปรับมุมใบพัดจะถูกควบคุมผ่านโปรโตคอลการสื่อสาร CAN เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการดักจับพลังงานลมและรับประกันการจัดการพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ
วงแหวนสลิปของกังหันลมทำหน้าที่จ่ายพลังงานและส่งสัญญาณระหว่างห้องเครื่องและระบบปรับมุมใบพัดแบบฮับ ซึ่งรวมถึงการจ่ายไฟ 400VAC+N+PE, สายไฟ 24VDC, สัญญาณโซ่ความปลอดภัย และสัญญาณสื่อสาร อย่างไรก็ตาม การที่สายไฟและสายสัญญาณอยู่ร่วมกันในพื้นที่เดียวกันนั้นก่อให้เกิดความท้าทาย เนื่องจากสายไฟส่วนใหญ่ไม่มีฉนวนหุ้ม กระแสสลับของสายไฟจึงสามารถสร้างสนามแม่เหล็กสลับในบริเวณใกล้เคียงได้ หากพลังงานแม่เหล็กไฟฟ้าความถี่ต่ำถึงระดับหนึ่ง มันสามารถสร้างศักย์ไฟฟ้าขึ้นระหว่างตัวนำภายในสายควบคุม ทำให้เกิดการรบกวนได้
นอกจากนี้ ยังมีช่องว่างการปล่อยประจุอยู่ระหว่างแปรงและช่องวงแหวน ซึ่งอาจก่อให้เกิดการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าเนื่องจากการปล่อยประจุไฟฟ้าภายใต้สภาวะแรงดันสูงและกระแสสูง
เพื่อลดปัญหาเหล่านี้ จึงมีการเสนอการออกแบบแบบช่องย่อย โดยที่วงแหวนกำลังและวงแหวนกำลังเสริมจะอยู่ในช่องหนึ่ง ในขณะที่โซ่ Anjin และวงแหวนสัญญาณจะอยู่ในอีกช่องหนึ่ง การออกแบบโครงสร้างนี้ช่วยลดการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าภายในวงจรการสื่อสารของวงแหวนสลิปได้อย่างมีประสิทธิภาพ วงแหวนกำลังและวงแหวนกำลังเสริมสร้างขึ้นโดยใช้โครงสร้างกลวง และแปรงประกอบด้วยมัดเส้นใยโลหะมีค่าที่ทำจากโลหะผสมบริสุทธิ์ วัสดุเหล่านี้ รวมถึงเทคโนโลยีระดับทางการทหาร เช่น Pt-Ag-Cu-Ni-Sm และโลหะผสมหลายชนิดอื่นๆ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการสึกหรอต่ำเป็นพิเศษตลอดอายุการใช้งานของชิ้นส่วน
วันที่เผยแพร่: 26 มกราคม 2025
